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本文轉自：東談主民網-北京頻談開云體育
東談主民網北京10月28日電 （記者尹星云）10月27日，滿載貨色的集裝箱列車從北京市房山區北京海外陸港漸漸駛出，前去新疆塔城，隨后部分貨色將轉公路運載由巴克圖港口出境，最終抵達哈薩克斯坦阿拉木圖。這是北京地區敞開的“鐵路+公路”跨境公鐵聯運業務，艷麗著北京至中亞物通順談再添高效新旅途。 據悉，該公鐵聯運已畢了不同運載花式之間的優化組合與高效匹配，會通了鐵路運載距離長、運量大的特質和公路運載生動、門到門處事的上風，進一步蒔植全程運載時效與委用準確性。 “敞開公鐵聯運業務，讓企業有了更豐富的運載有野心遴薦。”北京房山海外陸港運營有限公司總司理王傳蒙先容，公鐵聯運愈加生動，毋庸恭候集貨時辰較長的整列發運班期，能較好滿足中小微企業貨量少、時效高的需求，眩惑更多貨源向北京海外陸港鳩合，同期也提高了物流便利化處事水平，助力海外營業發展。 為保險列車凱旋開行，北京海外陸港玉成安排上門取貨、代理報關、貨色運載等物流門徑。北京鐵路物流中心提前調研摸排，為企業量身定制個性化跨境物流有野心，成就公鐵聯運使命專班，扶助逐日調換機制，確保處事反應高效實時。 “在阿拉木圖中亞班列凱旋開行的基礎上，咱們通過優化處事旅途、擴大遮掩界限，進一步拓寬了北京至中亞的物通順談。”北京鐵路物流中心營銷部發揮東談主王棟示意，將來，鐵路部門將捏續統籌運力資源，深入公鐵聯運業務模式，字據不同業業企業需求完善處事有野心，助力更多北京企業拓展海外市集。 以“鐵路+公路”運載聯貫，造成“門到門”跨境聯通開云體育，北京多元化海外物流網羅正加快織密。當今，北京海外陸港已遲緩構建起“四大港口、五線常態”的海外物流網羅花樣，捏續完善集疏運體系和處事功能，更好處事齊門外向型經濟發展。 |
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